MAQUINAS TERMICAS MOTORAS 2

MAQUINAS TERMICAS MOTORAS 2

ALVAREZ FLÓREZ JESÚS ANDRES / CALLEJÓN AGRAMUNT ISMAEL / FORNS FARRÚS SERGI / ROCA CARLES PERE / BALSELL

22,70 €
IVA incluido
Editorial:
UPC UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA
Año de edición:
2002
ISBN:
978-84-8301-645-9
Páginas:
533
Encuadernación:
Rústica
Colección:
POLITEXT

Disponibilidad:

  • LIBRERÍAS PICASSO - ALMERÍADisponible en 1 semana
  • LIBRERÍAS PICASSO - GRANADADisponible en 1 semana
22,70 €
IVA incluido
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Transferencia de energía>>Ciclos termodinámicos>>El motor alternativo de combustión interna>>El motor Wankel>>Motores de autopropulsión>>Turbina de gas>>Instalación de turbinas de vapor>>Motor Stirling>>Cogeneración>>Pilas de combustible

Máquinas térmicas motoras ha sido concebido para aportar al lector una visión general de las diferentes máquinas térmicas motoras existentes, al objeto de cubrir unas necesidades bibliográficas básicas para el seguimiento de la asignatura Enginyeria i Màquines Tèrmiques, que se imparte en las escuelas de Ingeniería Industrial. El objetivo principal de la obra es ofrecer una visión horizontal de las distintas tipologías de motores térmicos que se emplean en la actualidad, aglutinando y homogeneizando las dispersas fuentes bibliográficas existentes. Los dos primeros capítulos definen y enmarcan la importancia de los ciclos termodinámicos en el panorama de las transferencias de energía, que son la base del aprovechamiento de las fuentes energéticas disponibles en la actualidad. A continuación se desarrollan las distintas concepciones de máquinas térmicas motoras: las endotérmicas volumétricas, como los motores alternativos de combustión interna y el motor Wankel; las endotérmicas de flujo continuo, como los motores de autopropulsión y las turbinas de gas, y, finalmente, las máquinas exotérmicas de flujo continuo, como las instalaciones de turbina de vapor, y las exotérmicas volumétricas, como el motor Stirling. Posteriormente se desarrolla el concepto de cogeneración y el último capítulo trata de las pilas de combustible como alternativa a los motores térmicos actuales en el empleo de combustibles fósiles.

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